أكبر خرافة في فصل الشتاء: أنك بحاجة إلى ترك سيارتك في وضع الخمول قبل القيادة

يعتقد أصحاب السيارات أن عليهم ترك سياراتهم تسخن لعدة دقائق قبل الانطلاق في رحلتهم. والفكرة وراء ذلك هي ترك محرك السيارة يصل إلى درجة الحرارة المناسبة من خلال تشغيله في وضع الخمول لبضع دقائق، وكل هذا لحماية عمر المحرك وأدائه. لكن الواقع مختلف. فترك سيارتك في وضع الخمول لبضع دقائق لا يهدر وقتك فحسب، بل يهدر أيضًا وقودًا ثمينًا.

إنها نصيحة من عصر المكربن!

من أخبرك أنك بحاجة إلى تشغيل سيارتك في الصباح البارد "لتسخين الأشياء"، فقد يكون عالقًا في حيرة من أمره. قبل عام 1980، كانت معظم السيارات مزودة بمكربنات، وكانت هذه المحركات تحتاج إلى التسخين في الشتاء. لماذا؟ كانت المكربنات تنظم خليط الهواء والوقود داخل المحرك ولا يمكنها ضبط نسبة الهواء إلى الوقود بدقة في الطقس البارد.

أنظمة حقن الوقود الكهربائية

في الوقت الحاضر، تحتوي كل سيارة تباع في أمريكا تقريبًا على نظام حقن وقود كهربائي يساعد في الحفاظ على خليط الهواء والوقود المثالي اللازم لعملية الاحتراق، بغض النظر عن درجة الحرارة المحيطة. وبالتالي، أصبح تدفئة السيارة قبل القيادة في يوم بارد شيئًا من الماضي. تعمل أجهزة الاستشعار الموجودة في نظام حقن الوقود الإلكتروني في سيارتك على تنظيم خليط الهواء والوقود في الوقت الفعلي، بغض النظر عن درجة الحرارة في الخارج.

أسباب تجنب ترك السيارة خاملة في الشتاء

يتسبب في تلف المحرك: هل تتساءل لماذا يضيء ضوء فحص المحرك؟ قد يكون ذلك بسبب تلف المحرك بسبب الخمول في الشتاء. يقول ستيفن سياتي، مهندس ميكانيكي يشرف على عمل محرك الاحتراق في مختبر أرجون الوطني في إلينوي: "إن ترك سيارتك في وضع الخمول في البرد لا يهدر الوقود فحسب، بل إنه يجرد أيضًا الزيت من المكونات الحيوية التي تساعد محركك على العمل، وهي الأسطوانات والمكابس". يعني قلة الزيت المزيد من الاحتكاك، والمزيد من التآكل والتلف، وعمر أقصر لمحركك.

"الخدمة والخبرة في مجال السيارات هنا لا مثيل لها. أبحث عن الصدق والخدمة في متجر السيارات وهذا المكان يقدم خدماته باستمرار."

جون دو سقسقة

منذ ثمانينيات القرن العشرين، ابتعدت شركات تصنيع السيارات عن استخدام المكربنات واتجهت إلى نظام أكثر تقدمًا وهو حاقنات الوقود الكهربائية. وعلى هذا النحو، تم تجهيز السيارة بأجهزة استشعار لقياس درجة الحرارة المحيطة في الخارج. ويسمح هذا النظام لحاقن الوقود الكهربائي بضبط خليط الهواء والوقود لمراعاة الطقس البارد.

عادةً، يقوم حاقن الوقود الكهربائي بإنشاء خليط من الهواء والوقود غني بالوقود عن طريق إطلاق المزيد من البنزين، مما يعوض عن مستويات التبخر المنخفضة.

لماذا يعتقد الكثير من الناس أن ترك السيارة في وضع الخمول أثناء الشتاء أمر بالغ الأهمية

تعتمد محركات الاحتراق الداخلي على خلط البنزين بالهواء داخل أسطوانات المحرك. وبمجرد ضغط خليط الهواء والوقود، يشتعل الخليط بواسطة شمعة الاحتراق التي تحرك المكابس. وفي السنوات الماضية، وتحديدًا قبل ثمانينيات القرن العشرين، كان المكربن يتحكم في خلط الوقود والهواء. وكان أحد عيوب المكربن عدم قدرته على التحكم في الوقود في خليط الهواء والوقود بدقة.

المشاركات الاخيرة

يتيح هذا النظام لحاقن الوقود الكهربائي ضبط خليط الهواء والوقود بما يتناسب مع الطقس البارد.

عادةً، يقوم حاقن الوقود الكهربائي بإنشاء خليط من الهواء والوقود غني بالوقود عن طريق إطلاق المزيد من البنزين، مما يعوض عن مستويات التبخر المنخفضة.

مع وضع هذا في الاعتبار، عندما تترك سيارتك تعمل في وضع الخمول، فإنك تحرق المزيد من الوقود مع فائدة قليلة أو معدومة.

متى تحتاج إلى الإصلاح؟

الأجزاء الميكانيكية للمولد محكمة الغلق، ولكن المياه الراكدة يمكن أن تتلفها مع تآكل مادة التشحيم. يمكن أن يؤدي التعرض المتكرر للماء إلى تلف الفرش بواسطة القوس الكهربائي وتآكلها. يكون الاكتشاف المبكر دائمًا أفضل. تحقق من إشارات لوحة القيادة أثناء القيادة، إذا كان الإشعال قيد التشغيل، فسيظهر ضوء البطارية على لوحة القيادة في سيارتك. هذا يعني أنك بحاجة إلى إلقاء نظرة سريعة عليه. وبالمثل، يمكن أن تكون اللوحات غير العاملة في السيارة سببًا لفشل البطارية.

تقنية قطع غيار السيارات المطاطية
تقنية قطع غيار السيارات المطاطية
اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *