{"id":989161,"date":"2024-12-15T05:04:04","date_gmt":"2024-12-15T05:04:04","guid":{"rendered":"https:\/\/rubberautoparts.com\/toyoda-gosei-doubles-rubber-recycling-capacity-in-japan\/"},"modified":"2025-01-26T09:05:21","modified_gmt":"2025-01-26T09:05:21","slug":"toyoda-gosei-doubles-rubber-recycling-capacity-in-japan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rubberautoparts.com\/fr\/toyota-gosei-double-sa-capacite-de-recyclage-du-caoutchouc-au-japon\/","title":{"rendered":"Toyoda Gosei double sa capacit\u00e9 de recyclage du caoutchouc au Japon"},"content":{"rendered":"<div class=\"vgblk-rw-wrapper limit-wrapper\">\n<div id=\"\">\n<div class=\"relaventnewspublisheddate\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>19-oct-2024 05:00<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>Journaliste : Li Hua<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\nToyoda Gosei, l&#039;un des principaux fabricants de pi\u00e8ces automobiles, a annonc\u00e9 le 18 octobre qu&#039;il pr\u00e9voyait d&#039;accro\u00eetre consid\u00e9rablement ses capacit\u00e9s de recyclage du caoutchouc. L&#039;entreprise va doubler la capacit\u00e9 de son usine de Morimachi, dans le centre du Japon, dans le but d&#039;acc\u00e9l\u00e9rer le recyclage des d\u00e9chets de caoutchouc des automobiles. Le projet devrait doubler sa capacit\u00e9 actuelle pour atteindre 1 200 tonnes par an \u00e0 partir de l&#039;exercice 2025.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\nLa nouvelle ligne de recyclage int\u00e8gre une technologie am\u00e9lior\u00e9e pour am\u00e9liorer la qualit\u00e9 du caoutchouc recycl\u00e9, ce qui permet d&#039;utiliser un pourcentage plus \u00e9lev\u00e9 de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s dans les nouveaux produits. Cela permettra \u00e0 Toyoda Gosei de recycler la quasi-totalit\u00e9 des d\u00e9chets de caoutchouc g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par les joints d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des ouvrants produits \u00e0 l&#039;usine de Morimachi.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\nToyoda Gosei fabrique et recycle des caoutchoucs synth\u00e9tiques destin\u00e9s notamment aux pi\u00e8ces automobiles. Le caoutchouc recycl\u00e9 de l&#039;usine sera utilis\u00e9 dans les joints d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et dans d&#039;autres produits fabriqu\u00e9s \u00e0 partir du m\u00eame type de caoutchouc synth\u00e9tique (\u00e9thyl\u00e8ne propyl\u00e8ne di\u00e8ne monom\u00e8re, ou EPDM). Toyoda Gosei \u00e9tudie \u00e9galement le recyclage du caoutchouc naturel et souhaite mettre en place un syst\u00e8me complet de r\u00e9cup\u00e9ration du caoutchouc des v\u00e9hicules en fin de vie.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\nAlors que le recyclage de mat\u00e9riaux tels que l&#039;acier et le plastique a fait des progr\u00e8s consid\u00e9rables dans l&#039;industrie automobile, le recyclage du caoutchouc est \u00e0 la tra\u00eene en raison de sa nature complexe. La plupart des d\u00e9chets de caoutchouc finissent par \u00eatre incin\u00e9r\u00e9s. Toyoda Gosei, cependant, a fait des progr\u00e8s avec sa technologie de d\u00e9vulcanisation brevet\u00e9e, qui peut transformer les d\u00e9chets de caoutchouc en mati\u00e8res premi\u00e8res de haute qualit\u00e9.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\nEn collaborant avec les constructeurs automobiles et d\u2019autres acteurs de l\u2019industrie, Toyoda Gosei esp\u00e8re ouvrir la voie au recyclage du caoutchouc et contribuer \u00e0 une \u00e9conomie plus durable et circulaire.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\nToyoda Gosei Co. Ltd. est une entreprise japonaise qui fabrique des produits en caoutchouc synth\u00e9tique et en plastique. L&#039;entreprise a son si\u00e8ge social \u00e0 Nagoya, au Japon, et op\u00e8re dans plus de 16 pays et r\u00e9gions. Les produits de l&#039;entreprise sont utilis\u00e9s dans diverses applications, notamment l&#039;automobile, l&#039;\u00e9lectronique et la construction. Leurs principales cat\u00e9gories comprennent les joints d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, qui sont des joints en caoutchouc con\u00e7us pour les portes et les fen\u00eatres des v\u00e9hicules afin d&#039;assurer l&#039;isolation et la r\u00e9duction du bruit. Ils produisent \u00e9galement divers composants int\u00e9rieurs, tels que des \u00e9l\u00e9ments de tableau de bord, des consoles et des pi\u00e8ces de finition qui am\u00e9liorent \u00e0 la fois l&#039;esth\u00e9tique et la fonctionnalit\u00e9. En outre, l&#039;entreprise fabrique des pi\u00e8ces fonctionnelles telles que des joints, des tuyaux et des mat\u00e9riaux d&#039;amortissement des vibrations, ainsi que des composants \u00e9lectroniques, notamment des bo\u00eetiers de capteurs et des connecteurs qui prennent en charge l&#039;\u00e9lectronique des v\u00e9hicules. Toyoda Gosei est \u00e9galement sp\u00e9cialis\u00e9e dans les pi\u00e8ces en plastique moul\u00e9es par injection pour diverses applications automobiles. Tout au long du d\u00e9veloppement de ses produits, l&#039;entreprise met l&#039;accent sur l&#039;utilisation de mat\u00e9riaux respectueux de l&#039;environnement et de pratiques de fabrication durables, refl\u00e9tant son engagement en mati\u00e8re de responsabilit\u00e9 environnementale.<\/p>\n<\/div>\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.chemanalyst.com\/NewsAndDeals\/NewsDetails\/toyoda-gosei-doubles-rubber-recycling-capacity-in-japan-30883\">Lien source <\/a><\/div>\n<p><!-- .vgblk-rw-wrapper --><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>19-Oct-2024 5:00 AM Journalist: Li Hua Toyoda Gosei, a leading automotive parts manufacturer, announced on October 18 that it plans to significantly expand its rubber recycling capabilities. The company will double the capacity of its Morimachi Plant in central Japan, aiming to accelerate the recycling of rubber waste from automobiles. The project is expected to&#8230;<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":989183,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[88],"tags":[],"class_list":["post-989161","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive-parts-industry-news"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rubberautoparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/989161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rubberautoparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rubberautoparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rubberautoparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rubberautoparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=989161"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rubberautoparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/989161\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":989184,"href":"https:\/\/rubberautoparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/989161\/revisions\/989184"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rubberautoparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/989183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rubberautoparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=989161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rubberautoparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=989161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rubberautoparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=989161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}